Самая длинная железная дорога в мире – Транссибирская магистраль – в свое время была построена в обход Томска. По этому поводу не перестает возмущаться уже не одно поколение горожан.

Работы по строительству Пушкинской развязки начались в июле 2011 года. Полностью их планируют завершить до конца 2012 года.

Уже неделю действует новая схема движения на пересечении улиц Клюева и Энтузиастов. Теперь водители, которые едут по Энтузиастов в сторону Осенней, должны уступать дорогу тем, кто двигается по Клюева и поворачивает на нее со стороны Осенней.

Формально еще два года назад внутриквартальных проездов в Томске просто не существовало. Хотя по ним каждый день сотни людей ходят в супермаркет, школу, на автобусную остановку или почту. Долгое время было непонятно, кто отвечает за эти дороги.

Она станет главным въездом на территорию ТВЗ и объединит недавно построенные развязки на улицах Балтийская и Осенняя.

Строительство дороги по улице Обручева началось в июле. Сейчас на участке от Клюева до Бирюкова сделаны насыпи, в микрорайон «Подсолнухи» проводят водопровод, ливневую канализацию и другие коммуникации. Все подготовительные работы сделают до конца этого года. За весну насыпь осядет, ее укрепят, и тогда начнутся работы по укладке асфальтового покрытия, благоустройство и озеленение.

Почему люди тратят деньги на покупку автомобилей, время на обучение вождению, нервы на езду по переполненным улицам? Чтобы везде успеть. А если окажется, что общественный транспорт передвигается быстрее личного?

В прошлом году томские авто­владельцы возмущались летящим из-под колес гравием на проспекте Фрунзе, который впервые в Томске ремонтировали «необычно» — по кемеровской технологии чип-сил и сларри-сил.

Неужели ничего нельзя сделать, чтобы дороги после ремонта были ровными не полгода—год, а хотя бы три—четыре года? Причем не где-то там в Финляндии, Германии, Китае, а здесь, у нас — в Томске?

На прошлой неделе началось строительство развязки на пересечении улицы Пушкина и проспекта Комсомольского.

«Городская газета» решила исследовать, какие марки популярны у томичей, что является причиной такого бума и как вообще выглядит автомобильный Томск.

Самый простой и эффективный способ борьбы с заторами на дорогах — платный проезд. Например, в Лондоне ввели платный въезд в исторический центр. В рабочее время попасть в него можно за восемь фунтов (около 400 рублей). От оплаты освобождены автомобили полиции, скорой помощи, пожарной службы, такси и мотоциклы.