В Томске все чаще попадаются объявления о продаже квартир по заманчиво выгодным ценам. Что позволяет продавцам снижать стоимость? Корреспонденты «Городской газеты» провели собственное расследование и выяснили, что за низкой ценой могут стоять незаконно обустроенные «гостинки», несуществующие квартиры, а также жилье в домах, которые могут пойти под снос. Как обезопасить себя от обмана при покупке квартиры?
Что вы представляете себе, когда говорят о новых микрорайонах Томска? Подсолнухи, Радужный, Высотный, Зеленые Горки… В последние годы Томск стремительно рос на северо-восток. Но теперь город будет расти на юг, в сторону аэропорта. В южной части города появятся два транспортных кольца, девять коттеджных поселков, четыре высотных микрорайона и скоростная трасса до Тайги.
Томичи любят Фрунзе и недолюбливают Каштак, а Радужный им нравится больше Зеленых горок. По крайней мере, об этом говорят цены на квартиры. Если изучить их еще подробнее, можно выяснить немало интересного. Например, что квартира в кирпичном доме недалеко от центра может оказаться доступнее, чем мы думаем. В наших представлениях о ценах на жилье много стереотипов, которые не подтверждают профессиональные риелторы. Давайте разберемся, что из них — правда, а что — всего лишь миф.
В декабре Томск не только подводит итоги года, но и строит планы на будущее: журналисты, эксперты, строители, жители города на слушаниях обсуждают, каким будет развитие на левом берегу Томи.
Жителю собственного дома нужно самостоятельно чистить снег, ремонтировать крышу, вывозить мусор. В городской квартире об этом не нужно задумываться: для этого существует управляющая компания и городские коммунальные службы. Несмотря на это все больше томичей стремятся обзавестись собственным домом. Где они смогут поселиться, и как будут устроены малоэтажные районы Томска?
Долгое время у Томска не складывались взаимоотношения с левым берегом.
Впервые город шагнул за реку — к новым территориям и соседним регионам — всего лишь сорок лет назад. Каждый из этих шагов — или мостов через Томь — сопровождался многочисленными спорами горожан о том, насколько это необходимо. Третий мост на левый берег появился в плане города еще в 1968 году. И только сегодня он обрел конкретные очертания.
Сегодня все говорят о том, что за полтора года удалось построить развязку, которую ждали тридцать лет. Теперь жителям Иркутского тракта открыта беспрепятственная дорога в центр города и обратно. А вот какой толк от новой развязки тем, кто живет в других районах города? И что изменится в городе после ее появления?
Осенью 2013 года мы сможем плавать в новом пятидесятиметровом бассейне и прогуливаться по первому торгово-развлекательному комплексу: совершать покупки, смотреть кино или сидеть в ресторанчиках. Что еще поменяется в Томске в ближайшие пять лет?
Зачем нужна левобережная дорога? Правда ли, что на левом берегу Томи построят студенческий кампус? Почему экологи возражают против строительства на этой территории? Мифы и реальность левого берега.
Начинающие и будущие томские предприниматели получили возможность набраться опыта у известного российского бизнесмена Александра Кравцова.
Вы, может быть, и не заметили, но за прошедшие пять лет в Томске построено восемь новых микрорайонов. Как они появляются? Кто и как их проектирует? Насколько они приспособлены для жизни? Оправдались ли надежды тех, кто переехал в Подсолнухи, Радужный или Зеленые Горки?
Как же такое стало возможно? И кто в конце концов отвечает за архитектурный облик города? За ответом на эти вопросы мы обратились к профессионалам.